Bagian stamping otomotif yang disesuaikan

Keterangan

Cara kerja turbocharger

Momentum inersia gas buang mesin digunakan oleh turbocharger untuk menggerakkan turbin di dalam ruang turbin. Impeller koaksial digerakkan oleh turbin. Dengan menekan udara di dalam silinder, impeller bergerak dan memampatkan udara dari pipa filter udara. Kecepatan turbin dan pembuangan gas buang meningkat seiring dengan peningkatan putaran mesin. Lebih banyak udara yang dikompresi ke dalam silinder oleh impeller. Lebih banyak bahan bakar dapat dibakar karena peningkatan tekanan dan densitas udara. Daya keluaran mesin dapat ditingkatkan seiring dengan peningkatan bahan bakar yang sesuai. Turbocharger dapat mengurangi polusi dan konsumsi bahan bakar sekaligus meningkatkan output mesin. Akibatnya, turbocharger semakin mendapat perhatian pada mobil-mobil masa kini.

Ide di balik turbocharger adalah mengompresi udara untuk meningkatkan volume masuk mesin dan dengan demikian meningkatkan performa mesin. Turbin di ruang turbin digerakkan oleh turbocharger menggunakan momentum inersia gas buang yang dikeluarkan dari mesin. Impeller koaksial digerakkan oleh turbin. Udara dari pipa filter udara dikompresi, diangkut, dan diberi tekanan oleh impeller sebelum memasuki silinder. Dengan meningkatkan densitas dan tekanan udara, prosedur ini tidak hanya meningkatkan performa mesin tetapi juga meningkatkan produksi tenaga dengan memungkinkan mesin membakar bensin lebih efektif.

Desain turbocharger juga mencakup intercooler, yang mendinginkan udara terkompresi hingga mencapai suhu sekitar karena udara memanas selama kompresi. Udara yang lebih dingin ini lebih padat dan berfungsi untuk mendorong lebih banyak udara ke dalam mesin, sehingga semakin meningkatkan kinerja mesin. Selain itu, teknologi turbocharger juga melibatkan beberapa komponen dan sistem yang kompleks, seperti intercooler, katup buang, dll. Komponen dan sistem ini dirancang untuk memastikan pengoperasian turbocharger yang efektif dan optimalisasi kinerja mesin.